Na 7 marca na 2:37 czasu polskiego planowany jest debiutancki start japońskiej rakiety H3. Następczyni H-IIA stworzona została z myślą o znacznym zmniejszeniu kosztów. Jej udźwig dochodzi nawet do niecałych 8 ton na geosynchroniczną orbitę transferową, a jako paliwo w obu stopniach używa ciekłego wodoru i ciekłego tlenu. Dostępnych jest wiele wariantów: z dwoma, czterema lub bez bocznych boosterów na paliwo stałe, z dwoma lub trzema silnikami w pierwszym stopniu, a także krótką i długą owiewką. Podczas debiutu zastosowano wariant 22S (S – krótka owiewka).

Pierwsza próba startu 16 lutego została przerwana tuż po zapłonie silników pierwszego stopnia. Powodem był problem z systemem doprowadzającym prąd do napędu pierwszego stopnia.

Choć jest to testowa misja, jako ładunek poleci 3-tonowy satelita obserwacyjny ALOS-3. Transmisja ze startu dostępna jest tutaj.